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Le rebobinage d'un moteur est un travail
très minutieux qui demande beaucoup d'attention et de temps. La manipulation des fils de cuivre est très critique pour s'assuré
d'un résultat optimal.
Chaque opération d'une réparation, quel
quelle soit est effectuée par la personne la plus qualifiée pour celle-ci ce qui assure un travail excellent dans un delais
rapide!
| ÉTAPE 1 PRENDRE LE PLAN ET ENLEVER LE FILS BRULÉ. |
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| ÉTAPE 2 ENLEVER LA VIELLLE ISOLATION. |
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| ÉTAPE 3 NETTOYER COMPLETEMENT LE STATOR. |
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| ÉTAPE 4 VERNIR LE STATOR ET PRÉPARÉ L'ISOLATION. |
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| ÉTAPE 5 INSTALLÉ LES COILS PRÉPARÉ SUR GABARIT. |
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-L'étape 6 consiste à brancher les coils par goupes selon le plan pris précédemment les souder a haute température, Attacher
les coils avec du ruban, faire les test de résistance et d'isolation ainsi qu'un test de haute tention.
-Létape 7 est de trempé le stator dans un vernis isolant puis le faire cuire pour faire durcir le tout. Après il faut
ensuite nettoyé l'excédent de vernis cuit, puis remonter le moteur et faire les test de bon fonctionnement ainsi que toute
la mécanique du reste.
| Stator au stade de trempage |
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